Pagrindinis skirtumas tarp V6, V8, V10 ir V12 variklių slypi cilindrų skaičiuje, kuris daro didelę įtaką jų eksploatacinėms charakteristikoms, svoriui ir pritaikymui. Čia pateikiamas kiekvieno tipo suskirstymas:
V6 varikliai
Konfigūracija: šeši cilindrai, išdėstyti „V” forma.
Našumas: paprastai suteikia galios ir efektyvumo pusiausvyrą. Jis yra lengvesnis už didesnius variklius ir užtikrina pakankamą galią vidutinio dydžio transporto priemonėms.
Įprastas naudojimas: randamas šeimos sedanuose ir visureigiuose visureigiuose dėl kompaktiško dydžio ir geros degalų ekonomijos.
Vibracija: iš prigimties nesubalansuota, todėl vibracija yra didesnė, palyginti su V8 varikliais. Tam reikia papildomos inžinerijos, kad būtų sumažinta vibracija.
V8 varikliai
Konfigūracija: aštuoni cilindrai taip pat „V” formos.
Našumas: žinomas kaip suteikiantis daugiau galios ir sukimo momento nei V6, išlaikant palyginti kompaktišką dizainą. Šaudymo tvarka padeda panaikinti vibraciją, todėl ji yra sklandesnė nei V6.
Įprasti naudojimo būdai: populiarūs efektyviuose automobiliuose, sunkvežimiuose ir visureigiuose, kur galia yra būtina. Daugelis prabangių transporto priemonių taip pat naudoja V8 variklius dėl jų tvirto veikimo.
Privalumai: geresnis balansas ir mažesnė vibracija, lyginant su V6 varikliais; galintis pagaminti daug arklio galių be per didelio svorio.
V10 varikliai
Konfigūracija: dešimt cilindrų, išdėstytų „V” forma.
Našumas: užtikrina didelę galią ir sukimo momentą, dažnai naudojamas didelio našumo sportiniuose automobiliuose. Tačiau jie paprastai yra mažiau veiksmingi nei V8 dėl didesnio sudėtingumo ir svorio.
Įprastas naudojimas: dažnai randamas superautomobiliuose (pvz., Lamborghini Gallardo) ir kai kuriuose aukščiausios klasės sunkvežimiuose.
Vibracijos problemos: Panašiai kaip ir V6, V10 variklis gali būti nesubalansuotas, o tai gali sukelti daugiau vibracijos, palyginti su iš prigimties subalansuotu V8.
V12 varikliai
Konfigūracija: dvylika cilindrų, išdėstytų „V” forma.
Našumas: žinomas dėl išskirtinio sklandumo ir galios tiekimo dėl subalansuotos konfigūracijos. Jie gali pagaminti daug arklio galių, išlaikydami mažesnes vibracijas.
Įprasti naudojimo būdai: paprastai randama prabangiose transporto priemonėse ir didelio našumo sportiniuose automobiliuose (pvz., „Ferrari“ ar „Aston Martin“), kur pageidaujama maksimali galia neprarandant sklandumo.
Privalumai: gali pasiekti didesnį poslinkį, žymiai nepadidinant cilindro dydžio; tai leidžia sukurti didesnį sukimo momentą esant mažesniam apsisukimų dažniui, palyginti su mažesniais varikliais.
Palyginimo lentelė
Didelė galia, subalansuotas veikimasSunkesnis nei V6V1010
SuperautomobiliaiLDidelis sukimo momentas ir galiaMažiau veiksmingų automobilių,21,21 kompleksas
| Variklio tipas | Cilindrų skaičius | Bendrosios taikymo sritys | Privalumai | Trūkumai |
|---|---|---|---|---|
| V6 | 6 | Šeimos sedanai, visureigiai | Kompaktiškas dydis, ekonomiškas | Daugiau vibracijos |
| V8 | 8 | Didelės galios automobiliai, sunkvežimiai | Didelė galia, subalansuotas veikimas | Sunkesnis nei V6 |
| V10 | 10 | Superautomobiliai | Didelis sukimo momentas ir galia | Mažiau efektyvus, sudėtingesnis |
| V12 | 12 | Prabangūs automobiliai | Labai sklandus veikimas, didelės arklio galios | Sunkiausias ir sudėtingiausias |
Išvada
Pasirinkimas tarp šių variklių priklauso nuo konkrečių poreikių, tokių kaip transporto priemonės dydis, norimas veikimo lygis ir efektyvumo reikalavimai. Kiekviena variklio konfigūracija suteikia unikalių privalumų, kurie tinka įvairioms automobilių reikmėms.
Naudoti ištekliai:
https://www.reddit.com/r/explainlikeimfive/comments/ih4z0k/eli5_v6_v8_v10_v12_what_to_pick_when/
https://www.dubizzle.com/blog/cars/v-engines/
https://www.youtube.com/watch?v=A5uYsKl6gfU
https://www.gtplanet.net/forum/threads/v6-v8-v10-or-v12.259760/
https://www.youtube.com/watch?v=cQ8EY7pwS5o
https://www.youtube.com/shorts/afOHC8AjNvo
https://sparesworld.co.ke/blogs/112/v6-engine-vs-v8-engine-vs-v10-engine-vs-v12-engine